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2025-06-27 10:25:31 点击量：
“以前等红绿灯排队需要四五百米，现在排队的距离几乎缩短了一半。”4月2日，市民李先生在经过佳灵路与中环路交叉口时，发现路口的标识和线条已经重新规划，驾驶体验得到了显著提升。
佳灵路是成都市区通往双流区和新津区的主要交通路线之一。在这个重要交汇点，尤其是在早晚高峰时，交通经常呈现潮汐式拥堵。为了缓解这种情况，成都市公安局交通管理局进行了多个方面的“微改造”，有效提升了路口的通行能力，让一个红绿灯周期内通过的车辆数量大幅增加。
“路口改造后，交通拥堵程度下降了大约49%，尤其是高峰时段，佳灵路进城方向的行车速度翻了一番。”成都市公安局交通管理局秩序处优化科的民警陈峥峥在采访中表示。
为了缓解佳灵路与中环路交叉口的严重交通压力，成都市公安局交通管理局根据实际情况，对路口进行了四项重要改造。陈峥峥详细介绍了改造措施：首先，四个方向的停止线都向路口中心前移，这一“收紧”举措增加了路口的蓄车能力，使得每个红绿灯周期内可以放行更多车辆。其次，增设了专用的左转车道，减少了左转车辆对直行车辆的干扰。第三，部分公交专用道被取消，为社会车辆提供了更多的通行空间。最后，设置了机非隔离带，减少了机动车与非机动车之间的干扰。
经过这些改造，路口的通行效率得到了显著提升，尤其是在高峰时段，佳灵路进城方向的平均行车速度提高了100%，排队等候的车辆距离也大幅缩短。
4月2日，记者在现场进行了实地走访，看到所有的原有标识和标线已经被清除，新的标线将四个方向的斑马线米。“路口的‘收紧’使得通过的时间变短，同时每条车道能多容纳2辆车等待红绿灯，大大减少了车辆在路口的滞留时间。”陈峥峥说道。
李先生是该区域的常住市民，每天开车进城上班，他感受到了明显的变化。“以前排队的距离可达四五百米，而现在几乎缩短了一半，”他表示，“通行的时间也缩短了大约两分钟，驾驶体验得到了大幅提升。”
此外，记者还注意到，佳灵路进城方向与中环路由东向西的左转车道也进行了改建，在不影响通行的情况下通过调整车道宽度增设了左转车道，左转车辆的排队时间明显缩短。陈峥峥介绍道：“这一新增车道有效提高了左转效率，减少了车辆的排队时间。”
为了进一步提高社会车辆的通行效率，改造中还取消了部分公交专用道。此外，机非隔离带的设置确保了机动车、非机动车和行人各行其道，减少了交织干扰，提升了整体交通安全。
通过一系列精心设计的微改造，佳灵路与中环路交叉口的交通状况得到了显著改善，路口的拥堵情况明显减少，驾驶体验也得到了很大的提升。这一举措不仅提升了市民的通行效率，也让成都市民的出行更加便捷和安全。角钢交点浇灌校核角焊缝印刷设备交底校对交叉口通行能力
